風前 48 小時
颱風前 48 小時，改機票的窗口
航空公司的颱風豁免安排一般在天文台預告八號風球前一至三日才公布，而窗口一過機位便會售罄。由一號戒備到發出八號信號，各階段應該做什麼。
改機票的窗口，在信號發出之前已經關上。
三十八間航空公司之中，大部分並無長期颱風條款——須待當次通告公布後，才可免手續費改期。而通告一般在預告八號風球前 一至三日才發出。換言之，既可免費更改、又仍有機位可選的時間，實際上只有一至兩日。
時間表
由氣旋形成到信號發出
- T−72h天文台開始提及
看路徑，而非看風球
氣旋仍在菲律賓以東時，路徑不確定性最大。這階段不必急於更改，但應開始留意——尤其當機票為廉價票、改期費高於票價本身時。
- T−48h一號戒備信號
豁免通告陸續公布
航空公司開始發出當次特別票務安排。這是最佳的改期時機：條款已經生效，而機位尚未售罄。請進入所屬航空公司的通告頁，核實受影響日期。
- T−24h三號強風信號
機位開始緊絀
大量旅客同時改期，可選日期迅速收窄。經旅行社或網上旅遊平台購票者須立即聯絡原購買渠道——對方處理需時，且不會通宵運作。
- T−12h預告八號
若無法更改，準備前往機場
此時多數只餘下兩三日後的航班。若決定如期前往，須重新計算前往機場的時間——瓶頸在交通，而非機場本身。
- T−0八號信號生效
查看實時狀態，不要憑空推測
機場照常開放，航班亦可能如期起飛。唯一可靠的依據是實時航班狀態與航空公司通知。
以上時間點為典型情況，並非保證。各氣旋的移速與路徑不同，天文台亦可能跳級發出信號。
常見問題
- 何時改機票最合適？
- 在航空公司公布當次特別票務安排之後、發出八號信號之前。這個窗口通常只有一至兩日，而且愈遲更改，可選的機位愈少。待信號發出後才處理，多數只餘下數日後的航班。
- 通告未公布可以先改嗎？
- 可以更改，但通常仍須支付手續費及票價差額。豁免要待當次通告生效後才適用——三十八間航空公司之中，大部分屬逐次公布。少數設有恆常惡劣天氣條款者則不受此限。
- 航班未取消，可否主動退票？
- 須視乎當次通告的條款。豁免範圍通常按「受影響日期」界定，而非按航班是否實際取消。因此即使航班仍顯示正常，也可能已在豁免範圍之內。
資料來源
最後校訂 2026-08-06